feuillede papier de verre etanche concu pour travailler avec de l'eau en carrosserie automobile pour depolir des surfaces deliates avant une application d'une peinture voiture, poids lourds, moto , industrie. 09 88 06 34 21 – du lundi au vendredi de 8h à 18h.Papier de verre a l eau 230 x 280 pour Metal / Plastique pour carrosserie P240 / 400 / 600 / 1000 / 1200 / Assortiment Description Utilisation des différents grains de papier de verre P240 Premier poncage a l eau apres la couche de K-746 021P400 Poncage lisse des surfaces K-746 022P600 Poncage avant la K-746 023P1000 Poncage de finition avant mise en peinture Ref K-746 011P1200 Poncage ultra fin de finition vernis et peinture Ref K-746 012Lustrage avec pate a polir ou polish recommandeAssortiment classe 2 feuilles de papeir de verre P 240, 2 x P 400, 1x P 600 Ref K-746024 Détails du produit Date de disponibilité 2019-08-27 Reviews 0 Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Livraison 10 jours Indicatif Appret anti corrosion zinc-alu Auto-K pour carrosserie et toles exposees aux intemperies Aerosol 400 ml Livraison 10 jours Indicatif Livraison 10 jours Indicatif livraison 48 h 00 Indicatif Livraison 10 jours Indicatif Livraison 10 jours Indicatif livraison 48 h 00 Indicatif Livraison 10 jours Indicatif Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Livraison 10 jours Indicatif Vernis brillant résine acrylique bi-couche Auto-K pour peintures métallisées bi couches Aérosol 400 ml Livraison 10 jours Indicatif Mastic universel pour metal, aluminium, plastique pare choc tole galvanisee, pierre, beton, ceramique livraison 48 h 00 Indicatif Vernis bi-couche Auto K Racing Ultra brillant a sechage rapide pour la vitrification longue duree Aerosol 400 ml Livraison 10 jours Indicatif Primaire carrosserie adherence piece plastique Retroviseur, Pare choc, baguettes carrosserie Spray 400 ml Livraison 10 jours Indicatif peinture carrosserie plastique coloris blanc / gris / anthracite / noir / pierre a fusil / gris fonce Aerosol 400 ml Livraison 10 jours Indicatif Peinture jantes automobiles coloris argent cristal / or / argent titane / vernis protecteur Spray 400 ml Livraison 10 jours Indicatif appret mastic Resine de carrosserie Auto-K avec combinaison de nitro Aerosol 400 ml Livraison 10 jours Indicatif appret / filler Resine avec combinaison de nitro Auto-K pour carrosserie Spray 400 ml Coloris Rouge ou beige Livraison 10 jours Indicatif Calle a poncer caoutchouc courbe de carrosserie pour poncage avec papier de verre a sec ou a l'eau Livraison 10 jours Indicatif Traitement de protection anticorrosion Auto K pour tous corps creux de carrosserie Auto, camion, camping car..
Le ponçage de carrosserie, qui permet d’obtenir une surface lisse et nette, est une des étapes-clés pour réussir la peinture automobile, qu’il s’agisse d’une petite retouche ou d’une peinture intégrale. À découvrir dans ce mini guide du ponçage carrosserie les différentes étapes à suivre pour un ponçage de carrosserie de qualité professionnelle. Sommaire1 Pourquoi poncer la carrosserie de voiture ?2 Les différentes étapes du ponçage de Le choix de l’ La préparation de la partie à Le choix de la technique à utiliser3 Le ponçage de la voiture proprement Le L’Application du couche-guide ou La Détection des Le masticage Pourquoi poncer la carrosserie de voiture ? En sus des égratignures et des bosses dues aux impacts, certains outils utilisés par le carrossier peuvent laisser des marques sur la carrosserie. Heureusement que le ponçage de carrosserie permet d’obtenir une surface lisse et impeccable et de se débarrasser des imperfections comme les rayures, les petits creux et ce, aussi bien dans le cadre d’une retouche partielle que d’une peinture intégrale de la carrosserie. Le ponçage est donc une étape incontournable, dans le processus de peinture de carrosserie, si on veut obtenir un résultat final irréprochable. Les différentes étapes du ponçage de carrosserie Pour bien réussir le ponçage d’une carrosserie de voiture, il est important de commencer par une bonne préparation, incluant le choix de l’abrasif et la délimitation de la surface à travailler avant de procéder au ponçage vous diront les professionnels et les garagistes auto. Le choix de l’abrasif Le choix de l’abrasif est une étape déterminante dans le sens où c’est lui qui va donner le ton sur la précision et la netteté du résultat final. Il existe en effet deux principaux types de papiers abrasifs pour carrosserie ; le papier abrasif à l’eau et le papier abrasif à sec. L’utilisation de l’abrasif adapté est déterminante pour l’obtention d’une finition parfaite. Si, autrefois, le ponçage à l’eau est la technique la plus utilisée, c’est une méthode pratiquement délaissée au profit du ponçage à sec, qui permet d’obtenir des résultats plus précis et adaptés aux qualités de finition recherchées. À noter cependant que le papier abrasif à l’eau, peut être disponible avec une granulométrie très fine, pour ceux qui souhaitent avoir une excellente finition. La granulométrie des papiers abrasifs, représentée par la lettre P suivie d’un nombre, indique la finesse ou la grosseur des grains. Sachez donc que plus le nombre à côté de la lettre P est élevé, plus le grain est fin. Pour ne pas se tromper dans le choix du papier abrasif qui revient à choisir le type de papier et sa granulométrie, il est important de tenir compte de la tâche à effectuer selon la phase du ponçage. le papier abrasif à gros grains, allant de P80 à P150, est parfait pour dégrossir la surface à polir ; rappelons que le dégrossissage consiste à enlever le gros des résidus de la peinture, du vernis ou du mastic, le papier abrasif à grains moyens, allant de P200 à P400, est parfait pour opérer un travail de surfaçage, afin de déterminer les petites imperfections sur la surface travaillée, le papier abrasif à grains fins, à partir de P600, est utilisé pour la finition, en gommant les différentes imperfections sur la carrosserie. La préparation de la partie à travailler S’il s’agit de retouche sur une petite partie de la carrosserie, le ponçage doit être limité uniquement à la partie à travailler. De ce fait, il est conseillé de masquer les parties qui ne seront pas travaillées, avec du papier ou du film plastique imperméable, à mettre en place avec un scotch kraft. Il est également conseillé de nettoyer la carrosserie avec de l’eau chaude et du produit dégraissant à l’instar du produit de vaisselle. Le choix de la technique à utiliser Selon l’importance de l’impact et de la surface à travailler, on peut faire le ponçage de carrosserie manuellement, notamment pour une retouche de peinture moins importante, ou à l’aide d’un équipement à l’instar des systèmes complets incluant les ponceuses, les plateaux et aussi la centrale d’aspiration, etc. Le ponçage de la voiture proprement dit Le dégrossissage Pour dégrossir la surface à travailler, il est conseillé de commencer par utiliser des papiers abrasifs à gros grains pour le ponçage sec comme le papier P80 spécial carrosserie. Cela permet d’enlever les couches superficielles comme le vernis, la peinture et d’atteindre la tôle. L’Application du couche-guide ou apprêt L’application d’une couche d’apprêt permet de révéler les petites imperfections telles que les égratignures ou les petits trous sur la carrosserie. Il faut atteindre au moins 20 minutes pour que l’apprêt sec soit prêt pour d’autres séries de ponçage. La Détection des imperfections Cette phase consiste à poncer l’apprêt à l’aide de papier abrasif de grains moyens tel que le P400. Il permet de détecter les imperfections sur la carrosserie. Le masticage Le masticage permet de reboucher les creux ainsi que les rayures ou égratignures sur la carrosserie. Cette phase est suivie du ponçage du mastic, qui permet de révéler les imperfections récalcitrantes. Pensez à réitérer l’application de l’apprêt et du mastic autant de fois que nécessaire, jusqu’à obtention d’une surface parfaitement lisse, pour une finition impeccable.
Large application】Papier de verre sec à l'eau pour polir le métal, le bois, le plastique, la pierre artificielle, l'aluminium, les meubles en bois, le traitement des moules, le polissage des voitures , etc ; Spécifications pour ce produit. Composants inclus: NO : Nom de la marque: Hossom : Nombre d'articles: 30 : Numéro de la pièce: HM-BKSMZ-30PCS :
La carrosserie d’une voiture est l’un des éléments qui témoignent de la jeunesse et de la santé d’un véhicule. Il est parfois nécessaire de la relooker ou de lui donner une nouvelle brillance. Pour y arriver, il faut la repeindre. La bombe de peinture est un type de peinture qui facilite la mise en peinture de tous supports. Il est l’accessoire idéal pour peindre comme un professionnel. Découvrez comment l’utiliser pour rendre à nouveau brillante votre carrosserie. Voir aussi Comment peindre une voiture avec une bombe de peinture ?Comment peindre un camion avec une bombe de peinture ? Le matériel nécessaireL’outillageType de peinture à utiliserApplication de la peinturePréparation du supportLe ponçageApplication de l’apprêtApplication avec le spray de peinture acryliquePour aller plus loin Le matériel nécessaire Pour peindre une carrosserie avec une bombe aérosol, certains outillages ainsi qu’un certain type de peinture sont requis. L’outillage Comme outillage, il faut du papier abrasif de différents grains, en l’occurrence du papier de verre ; du ruban adhésif pour le masquage ; du mastic ; un chiffon sec et propre ; une éponge non abrasive ; Les bombes de peintures ; un équipement de protection lunettes, masque, gants ; le primaire d’accroche ou apprêt. Type de peinture à utiliser Le type de peinture à utiliser est une peinture carrosserie. C’est une peinture acrylique spécialement dédiée à la mise en peinture d’une carrosserie. Elle permet de la rénover ou de faire une retouche sur quelques parties endommagées par des chocs, des gravillons ou quelques intempéries. Ce produit acrylique adhère sur toutes les surfaces. Que ce soit sur du bois, du verre, des matières plastiques ou encore des surfaces métalliques, cette peinture a une excellente adhérence. Elle couvre parfaitement les métaux ferreux et non ferreux. Ce revêtement, composé de résines et de pigments, a un haut pouvoir couvrant. Il protège durablement le support de la rouille et de la corrosion. La haute résistance de ce produit bi-composant lui vaut de résister aux conditions de haute température. Il est parfaitement adapté pour une application sur du matériel utilisé à haute pression. La peinture aérosol acrylique est résistante même sous l’effet de produits chimiques ou de l’essence. Cette peinture antirouille et anticorrosion résiste efficacement aux rayons UV, aux chocs, etc. Le nuancier de cette peinture professionnelle existe dans une large gamme de coloris et de teintes. Pour choisir la teinte qu’il vous faut, il faut déjà identifier le code couleur de votre carrosserie. Il faut donc vous renseigner auprès du fabricant ou dans un garage. Application de la peinture L’application de la peinture se fait en plusieurs étapes. Il faudra reproduire ces étapes de façon stricte. Préparation du support Le support doit être nettoyé pour être totalement propre et sec. Vous devez débarrasser la surface à peindre de toute poussière, et éliminer toute graisse. Pour dégraisser, il faut vous servir de solvant ou de produit nettoyant. Les produits souvent utilisés sont le diluant acétone ou le white spirit. Prenez donc l’éponge imbibée du produit nettoyant, et frottez la surface à recouvrir avec. À la fin du dégraissage, rincez à l’eau claire, et laissez sécher. Prenez un chiffon sec et propre, et nettoyez la surface afin de vous assurer qu’il n’y a aucune trace de poussières ou de résidus. Il se peut que sous l’effet des différents chocs, votre carrosserie présente des bosses par endroits. Il faudra alors faire de petites réparations. Couvrez les parties avec bosse en utilisant du mastic. Le ponçage Après les réparations, passez au ponçage. Poncer permet de garantir une meilleure adhérence de la peinture professionnelle sur la carrosserie. Munissez-vous alors de papier de verre, et poncez la surface à peindre. Application de l’apprêt Une fois la surface bien lisse, il faut passer à l’application de sous-couches. La sous-couche permet d’obtenir de meilleures finitions. Appliquez donc une ou deux couches d’apprêt. Application avec le spray de peinture acrylique Avant de pulvériser la peinture spéciale carrosserie en utilisant une bombe de peinture, quelques précautions sont à prendre. Dans un premier temps, il faut peindre uniquement quand la météo est clémente. Par temps froid, il est nécessaire de chauffer le spray de peinture avant de l’utiliser. Elle ne doit pas être utilisée en dessous de 25 °C. Dans un second temps, il faut appliquer du ruban adhésif pour masquer toutes les parties à ne pas peindre. Protégez les équipements alentour avec des bâches de protection. Secouez l’aérosol avec vigueur afin de mélanger les résines et pigments qui s’y trouvent. Il faudra pulvériser plusieurs couches fines et non une seule couche épaisse. Procéder de la sorte permet d’éliminer les imperfections, les coulures ou l’effet peau d’orange. Maintenant que tout est prêt et que tout est clair, il faut faire la pulvérisation de la première couche de peinture. La peinture acrylique en bombe a un séchage rapide, donc après 15 minutes, la première couche serait sèche. Appliquez donc la deuxième couche de peinture. Il faut ensuite laisser sécher. Après la seconde couche de peinture, vous pouvez appliquer une troisième couche si le résultat obtenu ne vous satisfait pas encore. Après séchage de la couche de finition, vous pourrez ajouter quelques couches de vernis transparent et brillant pour augmenter la brillance et pour solidifier encore plus la peinture. À la fin des travaux de peinture, il faudra laisser sécher complètement la peinture. Le temps de séchage à cœur est de 24 h. Pour aller plus loin Comment peindre un pare-choc avec une bombe de peinture ? Comment peindre un étrier de frein avec une bombe de peinture ? Comment peindre un rétroviseur avec une bombe de peinture ? Comment peindre des carénages avec une bombe de peinture ? Papierabrasif imperméable a l'eau - 4 feuilles grain 1000Pour travailler à l'eau, à l'huile ou à sec, les métaux, vernis, plastiques, polyester, carrosseries, peintures, laques, etc. La présence d'eau pendant le ponçage favorise le rendement et permet un meilleur aspect. Papier latex, liant résine imperméable, grain carbure de silicium. QU’EST-CE QU’UN APPRÊT PEINTURE ? Apprêt, appelé aussi Primer primaire, est un produit indispensable dans l’atelier d’un carrossier et une étape importante lors de la réparation ou rénovation d’un véhicule. Les apprêts sont des sous-couches qui permettent d’isoler les fonds, d’égaliser certaines irrégularités et d’avoir une bonne adhérence de la peinture afin d’obtenir un aspect lisse et uniforme du support à peindre. On ne le dit pas assez mais la préparation de la carrosserie est une étape cruciale, plus elle sera effectuée avec soin et minutie et plus le résultat final de la peinture et vernis sera impeccable. Enfin, suivant le support à préparer et à réparer, il sera nécessaire de bien choisir l’apprêt à utiliser. Il existe différents types APPRÊT GARNISSANT L’apprêt garnissant est celui le plus utilisé par les carrossiers et sert uniquement à traiter les surfaces d’une carrosserie. Il est bi-composant, cela signifie qu’il s’utilise avec un durcisseur ou un diluant adapté. C’est un des mastics les plus épais, l’utilisation d’un pistolet à mastic avec une buse de 1,8 à 2,5 est une surface bien lisse, Peinture Carrosserie vous conseille de la poncer après application de l’apprêt À sec avec du papier de verre de grain P400 ou P500. À l’eau avec du papier de verre de grain P600 ou P800. APPRÊT PLASTIQUE Cet apprêt s’utilise comme son nom l’indique, uniquement sur le plastique brut non peint pare-chocs, coque de rétroviseur, baguettes latérales, carénages…On peut l’utiliser sur une grande majorité de plastiques PVC, PP, ABS, EPDM… autrement dit pratiquement tous les plastiques non peints et mis à nus. L’apprêt plastique est prêt à l’emploi, pas besoin de durcisseur ou diluant. Il est même disponible en même s’il est possible de peindre directement sur l’apprêt plastique, il est préférable d’appliquer une couche d’apprêt garnissant avant la mise en peinture. > Penser à celui où on rajoute un additif pour assouplir le plastique 523935 ANTI-GRAVILLON Ce type d’apprêt apporte une protection de la carrosserie contre la rouille et les projections sur les bas de caisses et les pare-choc. L’anti-gravillon présente de nombreux avantages pour un carrossier et le véhicule Facile d’utilisation surtout avec les formats pulvérisables. Séchage très rapide. Résistant aux intempéries et projections. Disponibles en trois couleurs blanc, noir et gris. APPRÊT ÉPOXY L’apprêt époxy est l’un des plus utilisés en rénovation de véhicules de s’utilise uniquement sur des surfaces mises à nues non peintes.L’époxy a des propriétés anticorrosives et s’accroche facilement sur de nombreux supports acier, inox, aluminium, galvanisé… Il s’agit d’un produit bi-composants qui se mélange avec un durcisseur pour époxy et peut être peint sans l’application d’un apprêt garnissant au préconisions une pulvérisation au pistolet avec une buse entre et Le séchage est rapide et dépend de la température dans l’air Entre 10 à 20 minutes à 60°C Entre 30 à 45 minutes à 20°C. APPRÊT PHOSPHATANT Appelé également Shop Primer, l’apprêt phosphatant est un produit mono-composant. Il s’utilise uniquement avec du diluant 50 % à 60 % généralement.Son utilisation se fait sur des surfaces brutes non peintes ainsi que lors du sablage de pièces. Il permet ainsi de bloquer la corrosion, bloque les fonds et évite que la rouille de surface ne primaire phosphatant résiste à des températures pouvant aller jusqu’à 160°C en pot, et environ 120°C en aérosol. Enfin, même s’il peut être peint, il est préférable de le recouvrir d’un apprêt garnissant avant la mise en peinture. Il connaît également un problème de séchage avec le mastic polyester donc il est conseillé d’appliquer ce primer après la réparation. APPRÊT ZINC Cet apprêt ressemble au phosphatant, c’est également un mono-composant, on l’utilise cependant uniquement sur des surfaces en acier. Peu utilisé en carrosserie auto, on s’en sert généralement dans le secteur industriel, poids lourds, agricole ou pour des machines de le cas où de la rouille est présente sur votre surface, il faudra la traiter au préalable, en la décapant, ou en utilisant un convertisseur de rouille arrête la propagation de la rouille avant l’application de l’apprêt zinc phosphate de zinc. POUR LES PETITES RÉPARATIONS LES AÉROSOLS Moins garnissants que des apprêts bi composants en pots cependant, certains procurent un pouvoir couvrant élevé et un jet similaire à un pistolet comme les apprêts en pot, ils existent en différents coloris blanc, gris clair à moyen et noir. L’APPRÊT UV Son temps de séchage est extrêmement rapide puisqu’il est sec au bout de 5 minutes sous la lumière vous recommandons un réglage du pistolet avec une buse de 1,2 à 1,4 est important que la surface à travailler soit nettoyant à l’aide d’un produit adéquat. L’APPRÊT ACRYLIQUE C’est monocomposant, il a la capacité de sécher très rapidement et est facile à utiliser et à plusieurs supports sont possibles pour cet apprêt acrylique la tôle non peinte, dégraissée et poncée et il ne présente pas de problème de séchage avec le mastic polyester. COULEURS PROPOSÉES Plusieurs couleurs d’apprêts existent sur le marché mais le choix dépend de la teinte finale. Blanc teintes blanches, jaunes ou orangées. Gris clair teintes de couleurs foncé à noir teintes de couleurs foncées. RÉSUMÉ DES APPRÊTS UTILISÉS EN CARROSSERIE Pour conclure, vous aurez compris l’utilisation de chaque utilisation, voici un tableau synthétisant leur utilisation par matière Type d’apprêt Matière Anti-rouille Garnissant Anciennes peintures bien préparées poncée et dégraissée / Mastic Polyester / Fibre de verre Non Phosphatant Acier / Tôle / Aluminium / Galva Oui Époxy Acier / Tôle / Aluminium / Galvanisé / Inox / Polyester Oui Zinc Acier Oui Plastique Plastique Non wEkB. 35 225 347 95 355 437 437 368 14papier de verre à l eau carrosserie
